教官が息を吹き返すことはなかったという。

その後の医学的分析の結果、教官は急性心不全で亡くなったことが分かった。教官の心臓に血栓ができていたこと、また動脈の血流を脂肪物質が詰まらせてしまう「アテローム性動脈硬化」の兆候もあったことをイギリスの航空事故調査局が発表している。また教官には高血圧の既往歴があり、2002年から降圧剤を服用していたことも判明した。しかし教官は定期的に医師に診てもらい、亡くなる約4か月前の2022年2月にも健康診断を受けていたそうだ。

亡くなった日の午前中に教官と話をした人は「彼はいつものように明るく、体調を崩しているようには見えなかった」と証言しており、特に変わった様子は無かったという。またフライト直前に体験レッスンのために亡くなった教官が操縦する飛行機に乗ったという3人も「元気そうで何も異変は感じなかった」と振り返っている。

亡くなった教官は常勤の上級飛行教官として働いており、通算8876時間のフライト経験を持っていた。このうち184時間は過去90日以内にフライトした時間であり、現役のベテランパイロットだった。同乗を依頼したパイロットは幸いにも教官の力を借りずに無事故でフライトを終えることができたが、イギリスの航空事故調査局は「もしこれが別のフライトで起きていたら結果は違っていたかもしれません」と語っている。

ちなみに昨年5月にはアメリカで、フライト中にパイロットが失神し、管制官の指示を受けた乗客が代わりに操縦して着陸に成功していた。

画像は『People.com　2023年2月21日付「Pilot Thought Instructor Was ‘Just Pretending’ When He Had Died Mid-Takeoff」（PHOTO: WIKIMEDIA）』『New York Post　2023年2月21日付「Pilot thought instructor who died of heart attack mid-flight was joking: report」（Blackpool Airport）』のスクリーンショット
（TechinsightJapan編集部　iruy）